Construcción de Radier
en Buin

Escarpe para sacar la capa vegetal, nivelación, compactación mecánica, cama de ripio y polietileno. Recién ahí va el refuerzo y el vaciado. Es la parte que no se ve y la que decide si el radier dura.

Premezclado siempre que el metraje y el acceso lo permitan: es la única forma de garantizar la resistencia por escrito. En paños chicos o accesos imposibles preparamos en obra, con dosificación medida y nunca a ojo.

Casi siempre es una de cuatro: base que cedió, juntas que no se hicieron, mezcla con demasiada agua o curado apurado. Las cuatro se controlan en obra, y por eso insistimos tanto en lo que va debajo del hormigón.

Se elige por el uso: H20–H25 en casa, H25–H30 donde entran vehículos, H30 o más en galpón y bodega con maquinaria. Lo dejamos escrito en la cotización para que no haya dudas después.

Como referencia se trabaja con paños cuyo lado no supere unas 25 a 30 veces el espesor, y lo más cuadrados posible. En un radier de 10 cm eso da paños del orden de 3 metros. El trazado final se define en obra según la forma del recinto y por dónde pasa el tránsito.

Sí. Si hay demolición de un radier antiguo, el retiro de escombro va cotizado aparte y se indica claramente en el presupuesto, porque depende del volumen y del acceso del camión.

Sí, en cada proyecto. Cubre grietas estructurales, hundimientos y defectos de construcción atribuibles a nuestro trabajo. No cubre daños por uso distinto al proyectado, como meter un camión a un radier calculado para autos.